Les nuisances aéroportuaires s’accentuent.

Compte rendu de la Coordination des associations des riverains de l’aéroport du 6/10/10 en mairie de Cressensac

Présents : -pour Association de Chartrier Ferrière : Philippe Barbier -pour Association Turenne-Environnement : Antoine Thieffry Pierre Flandin-Bléty -pour Association Noailles Environnement : Daniel Brians -pour Association de Sauvegarde et Défense du Causse Corrézien : Philippe Lecharny -pour Association Les Hameaux de Cressensac : Vincent Delbos
 pour Association Quercy-Périgord contre le Projet d’Aéroport Brive-Souillac et ses Nuisances Philippe Guergen Pascale Frénoy Marie-Pierre Delon -adhérente des associations, habitante d’Estivals : Isabelle Chastagnier

Après un tour de table, il ressort que plusieurs nuisances liées au non respect de la Charte sont perçues par la population riveraine de l’aéroport Brive-Vallée de la Dordogne : -nuisances sonores : non respect de l’interdiction de vol entre 22h et 6h, moteurs des avions de tourisme trop bruyants, tours de pistes à trop basse altitude, nombre de tours de piste (2 par heure) non respecté, activité avions-écoles et aéroclub mal maîtrisée, vols militaires, activité voltige, présence d’avions à réaction, survol du bourg de Cressensac trajectoire de l’aviation commerciale non respectée... -conséquences immobilières : baisse de la valeur de l’immobilier. Elle se chiffre de 10 à 50% sur Coudonnet ou Chaussou notamment (il y a déjà eu demande de prise en compte de la baisse de la valeur locative auprès du Centre des Impôts).

Différents points sont par ailleurs évoqués : -nécessité de justification des dérogations de créneau horaire -établissement d’une grille de relevé des infractions -délivrance d’un exemplaire de la Charte à chaque pilote de l’aéroclub -délivrance d’un exemplaire de la Charte aux riverains (incluant les coordonnées du Capitaine Faure de la gendarmerie de Brive) -réglementation du parachutisme -révision des créneaux horaires de la voltige et respect de l’interdiction du dimanche -mention de la Charte sur le site web de l’aéroport

A. Thieffry rappelle que le préambule de la Charte a déjà été âprement négocié afin que soit reconnue l’ingérence des usagers de l’aéroport sur un territoire déjà « occupé » par ses habitants.

Après discussion, on décide : -d’exiger la communication de la Charte aux riverains et aux pilotes et son respect par ceux-ci -demander la réunion d’un premier Comité de Suivi où nos associations seraient déléguées dans le but notamment de donner à la Charte une force coercitive.

Philippe Barbier (à Chartrier Ferrière, nord ouest de l’aéroport) et Philippe Guergen (à Cressensac, sud est de l’aéroport) seront les deux leaders de la Coordination pour le respect de la Charte.

MPD 8/10/10