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Nuisances aéroportuaires:L’aviation de loisirs en ligne de mire !

vendredi 14 janvier 2011

Supplique auprès de l’aéro-club de Brive pour que l’aviation de loisirs respecte la Charte qui protège les riverains

La coordination des associations Cressensac de riverains de l’aéroport de Brive Vallée de la Dordogne

À

Monsieur le Président de l’aéro-club de Brive Aéroport Brive-vallée de la Dordogne 19600 NESPOULS

Lettre recommandée avec AR et en envoi simple

Objet : nuisances liées à l’Activité de l’aéro-club de Brive Vallée de la Dordogne Copie pour information à : M. le Préfet de la Corrèze, M. le Directeur de la régie de l’aéroport M. le Président du syndicat mixte de l’aéroport

Monsieur le Président,

L’aéroport de Brive Vallée de la Dordogne a moins d’un an d’activité et déjà de nombreuses nuisances sonores se manifestent et notamment suite aux évolutions des avions de loisir.

C’est pourquoi plusieurs associations locales riveraines de l’aéroport se sont réunies en une coordination chargée d’envisager des mesures concrètes pour défendre les riverains contre les nuisances de l’aéroport, et les troubles de voisinage qu’elles engendrent.

Les membres de votre aéro-club pratiquent leur activité à partir de cet aéroport.

Au nom de cette coordination, deux représentants vous ont donc rencontré le 5 novembre dernier pour évoquer, entre autre :

L’équipement de dispositifs réducteur de bruit (pots d’échappement ou hélices) pour les avions très bruyants d’instruction et de voltige, avions tournant en permanence au dessus des riverains. La répartition des nuisances de la voltige par l’utilisation de l’axe « en campagne ».

Nous avons constaté qu’aucun délai ne pouvait nous être communiqué pour répondre à la réduction des nuisances sonores et qu’une fin de non recevoir nous a été signifiée pour la répartition des nuisances de la voltige (axe en campagne trop éloigné !!!!!).

Comme nous vous l’avons signalé au cours de notre entretien, les riverains ne peuvent se satisfaire de ces réponses, et nous vous demandons solennellement de respecter ces deux points de la charte avant la saison printemps-été 2011, saison qui s’annonce pour les riverains très pénible par la croissance annoncée de l’activité de l’aéroport.

Nous vous remercions de nous indiquer qu’elles sont les mesures immédiates envisagées pour la réduction et la répartition des nuisances, afin simplement de respecter le droit des riverains à une qualité de vie et à un environnement sain que consacre la convention européenne de sauvegarde des droits de l’Homme.

…/…

Sans réponse concrète de votre part sur les moyens que vous comptez mettre en oeuvre et le calendrier de leur réalisation pour faire cesser les troubles anormaux de voisinage causés par ces activités, nous nous réservons d’user de toutes voies de droit à cet effet

Nous vous rappelons que l’aéroport vient d’ouvrir au milieu de riverains installés bien avant l’existence de ce dernier.

Dans l’attente d’une réponse rapide,

Nous vous prions de bien vouloir agréer, Monsieur le Président, l’assurance de notre considération distinguée.

5 Messages de forum

  • il faut être beaucoup plus sévère dans vos propos LR au président de l’aéro club il faut noter que celui-ci exerce une activité commerciale et que les nuisances provoquées émane donc de la rentabilisation de cette activité. A ce titre, il est normal que cette activité commerciale indemnise les nuisances crées, on vous répondra que ceci est une association, oui mais les personnes payant pour obtenir leur agrément de pilotage sont bien considérés comme des clients, pour obtenir un droit de pilotage d’avion, donc ce sont bien des clients puisqu’ils auront au bout un diplôme ou attestation de droit. de plus comme vous le dites, toute entreprise publique ou privée doit par son implantation et son activité future avoir préalablement crée une ligne soit budgétaire ou de caractère indemnisatoire concernant son implantation en considérant l’activité.

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  • Sur le plan nuisance, il n’est pas certain que seul l’aéroclub basé soit responsable, il suffit de comptabiliser les mouvements journaliers de l’aéroport et de les comparer avec ceux que le club effectue à lui seul pour s’en rendre compte. L’avion léger évoluant dans le secteur de Brive n’appartient pas forcément au club basé, il peut venir de n’importe quel coin d’Europe... ! Prenez en compte également tous les privés basés qui à eux seuls, représentent 2 à 3 fois le nombre d’avion du club. Il faut aussi penser aux ULM qui ressemblent de plus en plus à des avions légers, il n’y a que la masse qui permet parfois de faire la différence et pour les connaisseurs, leur immatriculation ! Pour les habitants situés à moins de 2 km des seuils de piste de l’aéroport et plus précisément sur l’axe de piste, il n’y a pas de solution. Pour les autres, il est toujours possible de faire un circuit de piste plus haut, ce qui limiterait le bruit quand les aéronefs font des tours de piste à répétition.

    DPH

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    • bah voyons donc, ce pauvre petit aéroclub, malaimé, jamais responsable de rien du tout. C’est sur que l’on peut faire dire tout et n’importe quoi aux chiffres, c’est bien connu. Toujours est-il que la réalité des choses est sans appel, 90% des signalements qui sont faits à la gendarmerie concerne les aéronefs de l’aéroclub. C’est pas de bol, on arrive tellement bien à lire leur immatriculation du fait de leur vol à basse( voire très basse) altitude. Mais si seulement ils passaient une bonne fois pour toutes mais pas du tout, tout l’intérêt de voler est de faire des tours et des tours toujours les mêmes. Donc non seulement ils nous font chier, mais en plus ils nous passent au dessus de la tête 10 fois de suite à 5 minutes d’intervalle, de quoi devenir dingue. Franchement on n’est pas tolérant quand même, le plaisir d’un seul type pour faire chier des centaines d’autres... C’est sur les avions privés sont plus nombreux mais ils volent beaucoup moins. Quant aux ULM, pardon mais les nuisances sonores n’ont pas la même intensité. Ah oui, c’est vrai que les silencieux ça coute cher, mais quant on peut se permettre de s’offrir des avions, on doit pouvoir s’acheter des silencieux. Mais le respect des autres n’est pas forcément une priorité...

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      • 30 avril 2011 14:48, par Turenne environnement Nuisances aéroportuaires:L’aviation de loisirs en ligne de mire !
        Turenne Environnement prend acte de cette réaction d’un riverain. En tant qu’association nous avons contacté les pouvoirs publics pour dénoncer le non-respect de la charte qui avait été établie en co-élaboration avec toutes les parties impliquées par la création de l’aéroport(usagers, pouvoirs public et riverains). Des démarches sont actuellement en cours à ce sujet.

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  • Mais aussi la compagnie aérienne qui survole le site de TURENNE pour se poser plus rapidemment à BRIVE-SOUILLAC. Rendez-vous à l’A.G.

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